După discuțiile din Colegiul Prefectural privind termenul de șapte ore în care drumarii trebuie să intervină în cazul unei situații de urgență, șeful Secției Drumuri Naționale (SDN) Botoșani a venit cu precizări. Cătălin Leahu susține că, deși legislația prevede un astfel de interval, angajații instituției nu au așteptat niciodată expirarea lui pentru a interveni în sprijinul șoferilor blocați în zăpadă.
Șeful SDN Botoșani a explicat că timpul de intervenție diferă în funcție de categoria drumului și de viabilitatea acestuia. El a ținut să sublinieze că drumarii au fost permanent la datorie, iar termenul prevăzut de lege nu a fost tratat ca un timp de așteptare.
„Acest termen de intervenție este variabil, în primul rând în funcție de categoria și viabilitatea drumului, dar cred că, după cum bine știți, niciodată nu s-a contat pe rezerva aceasta de timp. Respect colegii mei, drumarii au fost mereu la datorie și nu a stat nimeni în bază”, a declarat Cătălin Leahu.
Șeful SDN a explicat și de ce anumite sectoare de drum sunt închise circulației publice în timpul intervențiilor. Potrivit acestuia, restricția nu înseamnă că drumarii își întrerup activitatea. Dimpotrivă, aceștia continuă să lucreze pentru îndepărtarea zăpezii și a poleiului.
„În momentul în care un drum este închis circulației publice, el este închis doar circulației publice. În schimb, drumarii acționează în permanență pentru a elibera, pentru a degaja carosabilul de zăpadă sau pentru a îndepărta poleiul și fenomenele”, a explicat Cătălin Leahu.
Măsura este luată tocmai pentru a evita accidentele și situațiile în care șoferii ar putea rămâne blocați în nămeți. Prezența mașinilor pe un drum închis ar putea îngreuna inclusiv intervenția utilajelor și ar pune în pericol atât participanții la trafic, cât și echipele de deszăpezire.
Întrebat cât a durat cea mai lungă perioadă în care un drum național din județ a fost închis circulației, șeful SDN Botoșani a oferit exemplul unei situații din experiența sa.
Drumul a fost închis de la ora 20:00 până a doua zi, la ora 8:00, când devenise practicabil. Chiar și atunci, drumarii au mai făcut o verificare cu utilajul înainte de a permite reluarea circulației.
„Din experiența mea, un drum cel mai mult a stat închis de la ora 20 până a doua zi, la ora 8, era practicabil. Am mai făcut o verificare, l-am ținut închis, tocmai pentru a verifica noi încă o dată, patrulând noi încă o dată cu utilajul. Deci să spunem 12 ore”, a precizat Cătălin Leahu.
În situația amintită de șeful SDN nu au existat persoane înzăpezite.
