Cheltuielile pentru transportul public din municipiul Botoșani au coborât după punerea în circulație a autobuzelor electrice. Datele pentru iunie și iulie indică o reducere a costului pe kilometru și a subvenției alocate Eltrans.
Înlocuirea autobuzelor diesel cu vehicule electrice a redus cheltuielile suportate din bugetul local pentru transportul public din municipiul Botoșani. Datele prezentate pentru primele luni de funcționare arată schimbări atât la costul calculat pentru un kilometru parcurs, cât și la subvenția plătită operatorului Eltrans SA.
Potrivit primarului Cosmin Andrei, costul pe kilometru a fost de 23 de lei în iunie. În iulie, după punerea în circulație a autobuzelor electrice cumpărate printr-un proiect cu finanțare europeană, valoarea a coborât la 17,07 lei pe kilometru.
În același interval, subvenția alocată din bugetul local pentru Eltrans SA a scăzut de la 650.000 de lei, în iunie, la 273.000 de lei, în iulie. Diferența reflectă o reducere de aproape 60% a sumei alocate pentru serviciul de transport public, raportat la valorile comunicate pentru cele două luni.
Primarul municipiului Botoșani a arătat că economiile rezultate ar putea fi luate în calcul pentru extinderea accesului la transport gratuit pentru pensionari. În prezent, plafonul pensiei pentru această facilitate este de 3.000 de lei.
Cosmin Andrei a spus că administrația locală urmărește păstrarea tendinței de reducere a cheltuielilor. Dacă vor exista venituri mai mari, plafonul ar putea crește la un nivel cuprins între 3.500 și 4.000 de lei, astfel încât mai mulți pensionari să poată beneficia de gratuitate.
Autobuzele electrice au fost achiziționate de Zona Metropolitană Botoșani în baza proiectului european. Flota cuprinde 68 de vehicule: 38 de autobuze cu lungimea de 10 metri și alte 30 cu lungimea de 6 metri. Efectul financiar al noii flote va depinde în continuare de costurile de operare și de evoluția veniturilor serviciului public.
Eltrans a dat startul transportului metropolitan – LISTA traseelor și programul autobuzelor
