Șoferii din România ar putea resimți până în 2030 una dintre cele mai dure schimbări discutate la nivel european: suspendarea ori retragerea permisului pentru abateri grave să producă efecte în toate statele membre.
Șoferii din România ar putea intra în următorii ani sub un regim mult mai sever atunci când comit abateri grave în trafic în alte state ale Uniunii Europene. Potrivit măsurilor aflate în pregătire la nivel european, o suspendare sau o retragere a permisului decisă într-o țară ar urma să fie recunoscută și aplicată în toate celelalte state membre, nu doar acolo unde a fost constatată fapta.
Schimbarea este legată de pachetul mai amplu de reforme pregătite pentru permisul de conducere și ar trebui transpusă în legislația națională până în 2030. Practic, autoritățile ar urma să lucreze într-un sistem de alertare rapidă între state, astfel încât sancțiunile pentru cele mai grave încălcări ale regulilor de circulație să nu mai poată fi ocolite prin simpla trecere a frontierei.
Măsura vizează în special conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, viteza excesivă și cazurile în care accidentele se soldează cu morți ori persoane rănite. În forma prezentată, este vorba inclusiv despre depășirea cu peste 50 de kilometri pe oră a limitei legale de viteză, abatere care ar putea atrage efecte în toată Uniunea Europeană, nu doar în statul unde a fost constatată.
În prezent, dacă un șofer român comite o faptă gravă într-un alt stat membru, autoritățile de acolo îi pot suspenda dreptul de a conduce pe teritoriul respectiv, însă nu îi pot anula sau reține definitiv permisul emis de România. Noua abordare urmărește tocmai eliminarea acestei diferențe, prin recunoașterea reciprocă a sancțiunilor pentru cele mai serioase abateri.
Documentul european urmează să fie adoptat oficial, iar după acest pas statele membre ar avea la dispoziție patru ani pentru transpunerea regulilor în legislațiile naționale. În paralel, la nivelul Uniunii Europene sunt discutate și alte schimbări: permisul auto digital, toleranță zero pentru alcool și droguri la volan, adaptarea examinării la traficul modern cu trotinete și biciclete electrice, dar și verificări mai eficiente privind capacitatea medicală de a conduce, scrie vremeanoua.ro
Ținta anunțată la nivel european este una foarte dură: reducerea la jumătate, față de 2019, a deceselor și accidentelor rutiere grave până în 2030, iar până în 2050 atingerea așa-numitei „viziuni zero”, adică eliminarea accidentelor mortale de pe șosele. Pentru șoferii din România, mesajul este clar: abaterile grave din trafic ar putea avea în curând consecințe care să îi urmărească în întreaga Uniune Europeană.
