Autostrada Moldovei prinde viteză: CNAIR anunță ținta de 397 de kilometri deschiși până la Pașcani în acest an

Lucrări accelerate pe A7

Autostrada Moldovei rămâne unul dintre proiectele urmărite atent în toată regiunea, iar noul bilanț prezentat sâmbătă de conducerea CNAIR arată că pe mai multe sectoare se lucrează în ritm susținut. Ținta anunțată este ca până la finalul acestui an să se poată circula pe 397 de kilometri de autostradă, de la București până la Pașcani, un prag care ar schimba semnificativ traseele lungi din Moldova.

În actuala etapă, unul dintre punctele urmărite este pasajul peste calea ferată de la Cleja, din județul Bacău, unde se montează grinzi, se lucrează la betonarea rigolelor și la turnarea plăcii de suprabetonare. Structura are o lungime de 1.215 metri, iar lucrările de aici sunt prezentate de companie ca parte a mobilizării de pe sectorul Focșani – Bacău.

Tot pe traseul dintre Adjud și Răcăciuni se finalizează șanțurile pentru scurgerea apelor pluviale, parcările și gardurile de protecție. Pentru șoferii din nordul Moldovei, inclusiv pentru cei care folosesc des legătura spre sudul țării, aceste etape contează pentru că arată că șantierul se apropie de fazele în care circulația poate deveni posibilă pe tronsoane tot mai lungi.

Mobilizare și termene

Potrivit datelor comunicate de CNAIR, antreprenorul român UMB Spedition lucrează pe cei 47 de kilometri ai șantierului dintre Adjud și Bacău cu 1.900 de muncitori și 400 de utilaje. Stadiul fizic al lucrărilor a trecut de 95% pe sectorul Adjud – Răcăciuni al lotului 2 și a ajuns la aproximativ 80% pe lotul 3, între Răcăciuni și Bacău, scrie Vremea Nouă.

Compania mai arată că loturile 2, Domnești Târg – Răcăciuni, și 3, Răcăciuni – Bacău, însumează o investiție de 4,18 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin PNRR, iar calendarul de execuție este urmărit atent pentru că orice întârziere pe aceste segmente poate influența obiectivul general de deschidere a traficului pe o distanță continuă până la Pașcani.

Anunțul vine într-un moment în care infrastructura mare din Moldova este privită ca un test important pentru conectarea mai rapidă a regiunii cu Bucureștiul și cu principalele culoare de transport. Deocamdată, autoritățile nu au anunțat o dată exactă pentru deschiderea integrală a traseului până la Pașcani, însă susțin că obiectivul pentru acest an rămâne în picioare.