Primul lot din sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8 a primit autorizația de construire, iar șantierul intră în faza de execuție cu utilaje pregătite, muncitori în teren și un calendar de doi ani pentru 14,4 kilometri.
Primul lot din sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8 a intrat oficial în faza de execuție, după emiterea autorizației de construire pentru segmentul Joseni – Ditrău. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a prezentat documentul chiar în teren, pe viitorul șantier.
Potrivit datelor comunicate, organizarea de șantier este deja finalizată, iar antreprenorul are pregătite pentru lucru peste 140 de utilaje. În același timp, cele două stații de betoane și stația de asfalt sunt deja operaționale, iar fabrica de grinzi produce zilnic câte două grinzi de 40 de metri și patru grinzi de 30 de metri, semn că proiectul trece de la etapa documentelor la una de execuție efectivă.
Oficialul din Ministerul Transporturilor a descris momentul drept începutul primului șantier de pe sectorul montan al A8, o investiție prezentată drept cea mai lungă traversare montană de autostradă din România. În prima etapă, pe lot vor lucra peste 150 de muncitori, iar efectivele urmează să crească pe măsură ce lucrările avansează.
Lotul Joseni – Ditrău are o lungime de 14,4 kilometri și trebuie realizat în doi ani. Pe traseu sunt prevăzute 18 poduri și pasaje, trei ecoducte pentru traversarea în siguranță a faunei, un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău, astfel încât segmentul să poată fi deschis circulației independent de lotul următor.
În prezentarea făcută pe șantier, Horațiu Cosma a arătat că sectorul montan al Autostrăzii Unirii însumează peste 110 kilometri între Sovata și Pipirig și investiții evaluate la aproximativ 4 miliarde de euro. În acest pachet sunt incluse viaducte, tuneluri, consolidări și alte lucrări inginerești complexe, care ar urma să schimbe conexiunea rutieră dintre Moldova și Transilvania.
Pentru județele din estul țării, inclusiv pentru zona Moldovei de nord, avansul pe A8 este urmărit ca un reper important pentru conectarea mai rapidă cu centrul țării. Deocamdată, autoritățile au anunțat doar datele tehnice și mobilizarea din teren pentru acest prim lot montan, fără a comunica alte modificări de calendar în afara termenului de execuție de doi ani.
4.000 de muncitori și peste 600 de utilaje pe Autostrada Moldovei – VIDEO
