Procedurile pentru lotul A8 Iași–Ungheni și pentru tronsonul Târgu Frumos–Lețcani trebuie reevaluate. Cele două proiecte rămân blocate în etapa de atribuire.
Două loturi importante ale Autostrăzii Unirii A8 din județul Iași rămân în așteptare după decizii care obligă la reevaluarea ofertelor depuse pentru contractele de proiectare și execuție. Este vorba despre segmentul Iași – Ungheni, care ajunge la viitorul pod peste Prut, și despre tronsonul Târgu Frumos – Lețcani.
Pentru lotul 4, DN 24/Iași – Vamă/Pod peste Prut la Ungheni, Compania Națională de Investiții Rutiere semnase pe 2 iulie contractul cu Itinera SpA. Valoarea menționată pentru contract este de 3,57 miliarde de lei, fără TVA, însă atribuirea a fost contestată.
Curtea de Apel București a decis ca oferta desemnată câștigătoare să fie reevaluată în 20 de zile de la primirea hotărârii. CNIR trebuie să emită un nou act de evaluare și să continue procedura pentru stabilirea clasamentului ofertanților.
În această cauză, instanța a dat dreptate contestatarilor Construcții Erbașu SA și Concelex SRL. Potrivit informațiilor publicate, au fost respinse contestația și cererea de intervenție formulate de Itinera.
Și procedura pentru tronsonul Târgu Frumos – Lețcani rămâne deschisă. Deși plângerea formulată de Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret A.Ş. a fost respinsă ca nefondată, CNIR trebuie să reevalueze oferta asocierii conduse de Danlin XXL, desemnată câștigătoare în aprilie.
Oferta pentru acest lot a fost de 4,57 miliarde de lei. Dosarul nu este însă încheiat: următorul termen de judecată a fost stabilit pentru 11 noiembrie, când urmează să fie discutate cererea de intervenție principală și excepțiile formulate de Strabag SRL, scrie ziaruldeiasi.ro
În timp ce aceste două atribuiri sunt încă în verificare, loturile Moțca – Târgu Frumos și Lețcani – DN 24/Iași se află deja de aproape două luni în faza de proiectare. Situația arată că evoluția celor patru segmente ieșene ale A8 nu este uniformă.
După epuizarea resurselor din PNRR și din Programul Transport 2021-2027, toate cele patru loturi ieșene ale A8 sunt finanțate prin programul Acțiunea pentru Securitatea Europei, SAFE. Contractele au o durată de finalizare de 46 de luni, iar termenul impus pentru încheierea lucrărilor este 31 decembrie 2030.
