Comerțul nu se oprește, găsește rute alternative. Strâmtoarea Ormuz este din nou blocată, deși, în realitate, fluxurile de trafic nu au fost niciodată reluate pe deplin. Între timp, s-au accelerat diverse proiecte care permit monarhiilor din Golf să ocolească acest obstacol, relatează marți ziarul italian Il Corriere Della Sera, preluat de Rador Radio România.
Cel mai recent astfel de proiect vizează Dubaiul. Potrivit Financial Times, DP World, gigantul logistic cu sediul în Dubai, a demarat discuțiile pentru dezvoltarea unui nou port la Fujairah și a unui nou terminal în cadrul facilității existente acolo. Acest demers ar oferi o alternativă la Jebel Ali, cel mai important port din Orientul Mijlociu, care, situat la vest de Ormuz, îşi vede operațiunile amenințate de tensiunile legate de această strâmtoare.
Blocada strâmtorii a determinat totodată Arabia Saudită să valorifice infrastructura de pe coasta Mării Roșii și să revizuiască proiectul Neom, restrângând viziunea unui megalopolis futurist și punând un accent mai mare pe componenta portuară.
De asemenea, Riadul a inaugurat un coridor logistic și feroviar care permite transportul mărfurilor până la granița cu Iordania. Cu o lungime de 1.700 de kilometri, acest coridor utilizează liniile rețelei feroviare saudite, pornind din portul King Abdulaziz din Dammam; traseul traversează teritoriul saudit, trecând prin capitala Riad și se îndreaptă spre nord, către Al-Haditha, via nodul feroviar Al Zabirah. De acolo, transportul mărfurilor continuă pe cale rutieră.
Sursa https://www.hotnews.ro
