Printre proiectele de dezvoltare gândite pentru următorii 10 ani de zile se află și n plan de mobilitate urbană, menit să facă ordine în infrastructura din municipiu.
Practic, se dorește o disciplină în modul în care sunt efectuate lucrările, fie că vorbim de noi investiții sau de intervenții pe partea de utilități publice. Pentru că s-a ajuns la situația în care, o anume stradă este spartă de furnizorul de apă de exemplu, după ce a trecut recent printr-un proces de modernizare.
”În ultimele două decenii reabilitarea infrastructurii rutiere din municipiu s-a făcut după criterii conjuncturale care nu au luat în calcul necesitățile care vor apărea pe termen lung odată cu dezvoltarea locală a municipiului. Spațiile de parcare încep să devină o problemă din ce în ce mai acută, iar anumite segmente din oraș încep să se aglomereze din ce în ce mai mult”, spune primarul Ovidiu Portariuc.
De asemenea, involuntar, infrastructura rutieră este influențată și de marile magazine care atrag un număr însemnat de persoane.
”Noile hypermarket-uri care s-au constituit în municipiu încep de asemenea să influențeze fluxul circulației. Ca urmare a necesar să existe acest plan de mobilitate urbană care să aibă în vedere evoluții ulterioare”, adaugă primarul.
Prin planul integrat de dezvoltare urbană se dorește ca lucrările publice să fie corelate reciproc și de asemenea să fie înființate noi spații de parcare dar și piste pentru bicicliști. (G.E.)
