Recent, un apartament a luat foc în București, de la o trotinetă electrică pusă la priză. Nu e un caz izolat. De câteva ori pe an apar în România informații similare. Un inginer, director de departament la Facultatea de Electronică din București, a explicat într-un dialog cu HotNews care sunt riscurile și ce soluție există.
Sunt aproape zece ani de când se vând în România multe modele de trotinete electrice, iar cele mai ieftine costă sub 1.200 de lei, în timp ce unele sofisticate și rapide ajung să coste și mai mult de 20.000 de lei. Cele mai mari vânzări sunt la trotinetele electrice cu prețuri între 2.000 și 2.500 de lei.
Problema este că există riscuri dacă le încarci în prizele obișnuite de la apartament, iar o dovadă este și ce s-a întâmplat luni, când într-un apartament din București o trotinetă aflată la încărcat s-a încins puternic și s-a produs o explozie al cărei suflu a dus la spargerea unor geamuri.
Chestiunea încărcării în siguranță devine și mai importantă, fiindcă se vând tot mai multe biciclete electrice care sunt încărcate la interior, iar cele mai ieftine modele costă sub 6.000 de lei.
Bateria este marele pericol și vorbim despre un proces electrochimic complicat, spune conf. dr. ing. Marian Vlădescu, director Departament Tehnologie Electronică și Fiabilitate la Facultatea de Electronică din cadrul Politehnicii București.
„Accidentele de acest fel se produc de cele mai multe ori atunci când se încarcă bateria. Există două regimuri de încărcare: unul lent, care asigură o durată mare de viață a bateriei, și unul accelerat care permite deplasarea vehiculului în termen scurt, dar scurtează durata de viață a bateriei și vine cu riscurile de supraîncălzire la încărcare”.
De cele mai multe ori, anumite celule ajung în scurtcircuit și provoacă o încălzire excesivă a structurii, care poate ajunge până la incendiu, a explicat inginerul.
Sursa https://www.hotnews.ro
