Companiile de transport maritim evită să utilizeze schema de tranzit prin Strâmtoarea Ormuz supravegheată de armata americană, după ce seria de atacuri iraniene asupra navelor a stârnit îngrijorări privind siguranța, au declarat șapte surse din domeniul securității maritime și al industriei transportului maritim pentru agenția de presă Reuters.
Timp de decenii, navele au navigat în și din Golful Persic folosind un set sigur de culori în mijlocul strâmtorii, stabilit de agenția ONU pentru transport maritim în 1968 și denumit „Schema de separare a traficului”.
De la începutul războiului dintre SUA și Iran, pe 28 februarie, forțele iraniene au minat această zonă, forțând navele să utilizeze una dintre cele două rute improvizate, situate aproape fie de coasta Iranului, fie de cea a Omanului.
În iunie, Reuters a scris că armata SUA a ajutat navele să treacă prin strâmtoare, în cadrul unei operațiuni care a implicat zeci de transferuri secrete de petrol de la navă la navă, pentru a menține fluxul exporturilor de energie din Golf. Armata americană a folosit drone aeriene și acvatice, precum și elicoptere pentru a ghida petrolierele.
Inițiativa susținută de SUA a permis exportul a zeci de milioane de barili de petrol, ceea ce a contribuit la atenuarea impactului asupra prețurilor energiei în timpul celei mai mari întreruperi din istorie a aprovizionării cu petrol și gaze.
Cu toate acestea, transportatorii consideră că ruta de pe partea omaneză a strâmtorii este din ce în ce mai periculoasă, în urma unui val de atacuri asupra navelor.
Marți, Gărzile Revoluționare Iraniene (IRGC) și-au asumat responsabilitatea pentru atacurile asupra a două superpetroliere din Emiratele Arabe Unite.
Cel puțin cinci nave au fost atacate începând cu 7 iulie – trei superpetroliere, un tanc de GNL și o navă-cargo – în apele teritoriale ale Omanului care intrau sub incidența programului SUA, potrivit unei analize a incidentelor bazate pe datele furnizate de agenția ONU pentru transport maritim.
Nu era clar dacă toate navele navigau în cadrul programului american de protecție, au precizat sursele citate de agenția internațională de presă.
„SUA nu par să aibă niciun control asupra situației”, a declarat o sursă din sectorul transportului maritim, adăugând că firma sa a decis să nu mai navigheze prin strâmtoare din cauza îngrijorărilor legate de siguranța echipajului și a înrăutățirii situației de securitate.
„Faptul că Iranul continuă să poată viza navele care navighează pe ruta omaneză înseamnă că soluția propusă de administrația Trump pentru a menține traficul naval în mișcare are puține șanse să funcționeze”, a declarat Torbjorn Solvedt, analist principal pentru Orientul Mijlociu la compania de informații privind riscurile Verisk Maplecroft.
Purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Olivia Wales, a declarat că Strâmtoarea Ormuz rămâne deschisă, în ciuda atacurilor recente asupra navelor comerciale.
„Strâmtoarea Ormuz este deschisă, iar petrolul curge. Iranul comite acte de terorism internațional trăgând asupra navelor comerciale pașnice, vizând și ucigând civili nevinovați, iar Statele Unite răspund cu fermitate”, a spus Wales.
Un oficial din domeniul apărării din SUA, care a vorbit sub protecția anonimatului, a declarat că, în ultimele șapte zile, peste 100 de nave s-au coordonat direct cu armata americană pentru a traversa strâmtoarea, iar peste 300 au trecut prin regiune în general, dovadă că eforturile conduse de SUA dau roade, chiar dacă volumul tranzitului rămâne sub nivelurile dinainte de război.
Sursa https://www.hotnews.ro
