Insistența senatorului Cătălin Silegeanu pe tema sediului degradat al Serviciului Rutier din Botoșani a adus o suplimentare de 130.000 de lei pentru reparații, după mai multe intervenții în Senat și corespondență cu conducerea MAI.
„Am expus de cel puțin cinci ori în Senat situația sediului în care lucrează polițiștii Serviciului Rutier și am continuat corespondența cu IPJ Botoșani și conducerea MAI până când răspunsurile despre credite insuficiente au fost înlocuite de o sumă și un calendar. Bugetul IPJ a fost suplimentat cu 130.000 de lei pentru eliminarea infiltrațiilor, reparații, întreținere și igienizare, iar procedura de contractare trebuie să ducă la încheierea lucrărilor până la sfârșitul anului 2026. Proprietarul halei industriale alăturate a primit solicitarea de a repara acoperișul și scurgerile verticale care întrețin degradarea clădirii”, declară Cătălin Silegeanu.
Varianta analizată de MAI și IPJ Botoșani rămâne mutarea într-o clădire centrală, care să poată fi preluată în administrarea ministerului și folosită pentru activitatea unei structuri operative.
„Alocarea acoperă urgența, dar soluția durabilă rămâne relocarea. MAI admite că imobilul, prins între construcții industriale degradate și un acces impropriu unei structuri operative, nu poate deveni sediul de care Rutiera are nevoie. IPJ Botoșani poartă discuții cu autoritățile locale pentru identificarea unei clădiri centrale care ar putea fi preluată în administrarea ministerului. Demersurile parlamentare repetate și dialogul purtat cu factorii de decizie au ridicat problema din zona justificărilor bugetare spre intervenții cu termen precis și identificarea unui spațiu potrivit activității polițiștilor”, afirmă senatorul.
Cătălin Silegeanu indică și un al doilea răspuns primit de la Ministerul Transporturilor, privind varianta de ocolire a municipiului Dorohoi.
Documentul arată că finanțarea ar urma să vină din bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual, și din alte surse legal constituite.
„Totodată, am solicitat Ministerului Transporturilor clarificări asupra stadiului variantei de ocolire a municipiului Dorohoi, iar răspunsul aduce o confirmare îndelung așteptată de mediul economic local. Studiul de fezabilitate a primit aviz favorabil în Consiliul Tehnico-Economic al ministerului pe 29 iunie 2026; urmează avizarea în Consiliul Interministerial și aprobarea indicatorilor tehnico-economici, iar durata prevăzută pentru execuție este de 24 de luni. Trei variante de traseu vor fi analizate împreună cu autoritățile locale. O centură modernă va scoate traficul greu din oraș, va reduce costurile logistice și va scurta timpii de transport pentru firmele din nordul județului, într-o regiune care a plătit prea mult timp prețul periferiei”, transmite Cătălin Silegeanu.
