Veniturile șoferilor de ridesharing din Botoșani, Iași sau Suceava variază semnificativ, în funcție de orele lucrate și oraș. Sumele reale, costurile și avantajele acestui tip de muncă flexibilă.
Tot mai mulți locuitori din Botoșani, Iași sau Suceava aleg să devină șoferi de ridesharing, atrași de flexibilitatea programului și de posibilitatea unor venituri suplimentare.
Veniturile obținute de acești șoferi diferă în funcție de timpul alocat și de orașul în care activează. În marile orașe, precum Iași, un șofer care lucrează full-time poate ajunge la un venit net lunar între 5.000 și 6.000 de lei, fără a include bacșișurile. Pentru un program complet, veniturile brute pot varia între 4.000 și 7.500 de lei pe lună, însă după scăderea costurilor (combustibil, taxe, mentenanță), câștigul real scade la aproximativ 3.000–3.700 de lei.
Cei care aleg să lucreze part-time, folosind aplicațiile doar câteva ore pe zi sau în anumite intervale, pot obține între 1.000 și 3.500 de lei lunar, în funcție de orele lucrate și de cererea din piață.
Venitul nu este fix și depinde de mai mulți factori: numărul de ore petrecute în aplicație, intervalele alese și cererea. Cele mai profitabile momente sunt dimineața, seara sau noaptea, mai ales în weekend, când tarifele dinamice pot crește semnificativ. În unele situații, un șofer poate câștiga aproximativ 1.000 de lei într-un weekend aglomerat, dar aceste sume nu sunt constante.
Pe lângă venituri, șoferii trebuie să țină cont de costuri: combustibil, comisionul platformei, taxe, întreținerea mașinii sau chiria către o flotă. Mulți șoferi aleg să treacă pe PFA, pentru un sistem de taxare mai clar și pentru a evita problemele fiscale, mai ales că autoritățile au început să monitorizeze mai atent veniturile din platforme.
Profilul șoferului de ridesharing este divers, dar cei mai mulți au între 25 și 50 de ani și provin din domenii variate. Pentru mulți, această activitate reprezintă o sursă secundară de venit sau o soluție temporară pentru a-și completa bugetul.
În concluzie, șoferia de ridesharing rămâne una dintre cele mai accesibile forme de muncă flexibilă în Moldova, dar veniturile reale depind de implicare, costuri și cererea locală.
