Curtea de Apel București a respins contestațiile depuse pentru tronsonul 3 al Autostrăzii Unirii, între Lețcani și Iași, iar proiectul intră într-o etapă în care pot continua pașii tehnici pentru proiectare și execuție. Pentru toată Moldova, inclusiv pentru Botoșani, miza rămâne legătura mai rapidă spre Iași și mai departe spre coridorul A8.
Curtea de Apel București a respins contestațiile depuse împotriva procedurii de atribuire pentru tronsonul 3 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, potrivit informațiilor publicate de BZI. Decizia scoate din drum încă un obstacol juridic pentru segmentul dintre Lețcani și Iași, unul dintre cele mai urmărite loturi ale proiectului de infrastructură care ar trebui să lege estul țării de viitoarea axă rutieră a Moldovei.
În forma prezentată de sursa citată, contractul pentru acest tronson fusese semnat pe 29 mai 2026 cu antreprenorul spaniol FCC Construccion, după o decizie favorabilă pronunțată anterior de Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor. Hotărârea instanței nu înseamnă că șantierul pornește peste noapte, dar confirmă că disputa care bloca procedura nu mai ține pe loc lotul în aceeași măsură ca până acum.
Pentru publicul din Botoșani, importanța unui asemenea pas ține de faptul că A8 este văzută în toată regiunea ca o investiție-capcană pentru ani întregi sau, dimpotrivă, ca o arteră care poate schimba viteza conexiunilor economice și de transport. Când un tronson din zona Iașiului iese din faza contestațiilor, interesul nu este doar local, fiindcă orice avans pe traseul principal contează pentru nordul Moldovei și pentru județele care gravitează în jurul Iașiului.
Lotul vizat are 17,7 kilometri, iar valoarea contractului este indicată la 3,93 miliarde de lei. Durata totală prevăzută este de 46 de luni, împărțită în 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Sunt cifre care arată dimensiunea reală a investiției și explică de ce fiecare blocaj administrativ sau juridic produce întârzieri resimțite la scară regională.
Sursa mai arată că etapa de proiectare pentru cei aproximativ 60 de kilometri de autostradă aferenți tronsoanelor finanțate prin Programul Security Action for Europe ar urma să înceapă la 24 august 2026. În același timp, contractele pentru tronsoanele 1, 3 și 4 sunt deja semnate, ceea ce oferă un tablou ceva mai clar decât în perioadele în care proiectul era definit aproape exclusiv prin litigii și promisiuni.
Rămâne însă diferența esențială dintre un pas procedural important și o autostradă gata de folosință. Pentru șoferi, firme și navetiștii din Moldova, inclusiv din Botoșani, semnalul de acum este că un segment-cheie al A8 a ieșit dintr-o nouă rundă de contestații și poate merge mai departe spre fazele concrete de proiectare și execuție. Dacă termenele anunțate vor fi respectate, abia etapele următoare vor arăta cât de repede se transformă această decizie într-un progres vizibil în teren.
