Autostrada Bacău–Pașcani mai face un pas înainte, după ce Guvernul a aprobat, în ședința de miercuri, două proiecte de hotărâre privind exproprierile suplimentare necesare pentru lucrările de pe loturile 2 și 3.
Cele două hotărâri adoptate de Guvern vizează declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele aflate pe amplasamentele suplimentare necesare relocării utilităților.
Primul proiect se referă la Lotul 2 al Autostrăzii Bacău–Pașcani și prevede exproprierea imobilelor proprietate privată, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale aflate pe amplasamentul suplimentar.
Al doilea proiect vizează Lotul 3 și include, pe lângă imobilele proprietate privată, și imobile proprietate publică a statului și ale unităților administrativ-teritoriale.
Este vorba despre terenuri și alte imobile necesare pentru relocarea utilităților, astfel încât lucrările la autostradă să poată continua.
Deși autostrada nu trece prin județul Botoșani, evoluția lucrărilor de pe tronsonul Bacău–Pașcani este urmărită cu interes și la Botoșani.
A7 va ajunge până la Pașcani, iar de acolo botoșănenii vor avea acces mai rapid către rețeaua de autostrăzi din Moldova și mai departe către sudul țării.
Pentru șoferii din Botoșani, finalizarea tronsonului până la Pașcani înseamnă, practic, apropierea orașului de infrastructura rutieră de mare viteză. Drumul către Bacău, București sau alte zone ale țării va putea fi făcut, pe măsură ce tronsoanele sunt deschise circulației, pe o rută care include tot mai multă autostradă.
Hotărârile adoptate de Guvern nu reprezintă deschiderea unor noi tronsoane pentru circulație, ci sunt măsuri administrative necesare pentru derularea proiectului.
Prin aprobarea exproprierilor suplimentare, statul face însă un nou pas pentru eliberarea amplasamentului necesar lucrărilor de relocare a utilităților pe cele două loturi ale Autostrăzii Bacău–Pașcani.
Pentru Botoșani, miza este una simplă: cu fiecare etapă parcursă pe A7 către Pașcani, autostrada este mai aproape de județ și de șoferii care astăzi sunt nevoiți să parcurgă drumuri naționale pentru a ajunge la rețeaua de autostrăzi.
