Asociația Moldova Vrea Infrastructură a intrat în spațiul public cu un apel pentru investiții majore în regiune, de la căi ferate și energie până la sănătate, logistică, cultură și turism.
O nouă structură civică, Asociația Moldova Vrea Infrastructură, cere investiții majore pentru întreaga regiune, nu doar în autostrăzi, ci și în infrastructura feroviară, energetică, logistică, sanitară, sportivă, culturală și turistică. Organizația anunță că vrea să împingă în prim-plan proiectele considerate esențiale pentru dezvoltarea comunităților locale din Moldova.
Noua asociație a fost fondată de un grup de inițiativă format din membri ai Asociației Moldova Vrea Autostradă, iar această din urmă organizație are statut de membru fondator al MVI. La conducerea noii entități se află dr. geograf Adrian Covăsnianu, prezentat drept specialist în infrastructură și dezvoltare regională, cu o experiență de peste un deceniu în activitatea civică dedicată marilor proiecte din Moldova.
Mesajul transmis de noua organizație este că regiunea nu mai poate fi tratată doar prin prisma proiectelor rutiere. „Moldova Vrea Infrastructură este menită să stimuleze investițiile majore de care regiunea are nevoie, nu doar în infrastructura rutieră, ci și în cea feroviară, energetică, logistică, sanitară, sportivă, culturală, turistică și în toate celelalte domenii esențiale pentru dezvoltarea comunităților noastre. Moldova nu mai poate accepta decalajele istorice de dezvoltare”, a declarat Adrian Covăsnianu.
Prima acțiune anunțată de MVI a fost trimiterea unui set de 11 propuneri privind Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026–2030. Demersul a fost făcut în cadrul procedurilor de transparență decizională, iar asociația a cerut înregistrarea și publicarea documentului, analizarea distinctă a fiecărei propuneri și comunicarea modului în care acestea vor fi soluționate de autorități.
Printre direcțiile susținute de organizație se află modernizarea, electrificarea și creșterea capacității coridoarelor feroviare M500 Ploiești–Suceava–Vicșani, M600 Iași–Bârlad–Tecuci și M606 Pașcani–Iași–Ungheni, dar și dezvoltarea coridorului multimodal Iași–Vaslui–Bârlad–Tecuci–Galați. În același pachet sunt invocate studierea coridorului Est–Vest Odesa–Basarabeasca–Cantemir–Fălciu–Bârlad–Tecuci–Adjud–Onești, conservarea și reevaluarea liniilor secundare și dezvoltarea unei rețele feroviare regionale care să valorifice potențialul turistic și cultural al Moldovei.
Pe lista propunerilor mai apar modernizarea integrală a coridorului Suceava–Ilva Mică–Beclean–Dej–Cluj-Napoca, proiecte de tren metropolitan și desemnarea platformelor Iași-Socola–Cristești Jijia, Galați-Barboși și Suceava ca hub-uri logistice și terminale intermodale strategice. În perioada următoare, MVI anunță și recrutarea de experți locali din infrastructură, energie, logistică, mediul de afaceri, educație, sănătate, cultură, sport și turism, pentru a formula propuneri documentate și a participa la consultările publice.
