Lucrările pe tronsonul Bacău–Pașcani al Autostrăzii Moldovei au depășit 60%. CNAIR spune că, până la finalul anului, ar putea fi deschiși cel puțin încă 49 de kilometri, între Bacău și Mircești.
Lucrările la tronsonul Bacău–Pașcani al Autostrăzii Moldovei A7 au depășit, în ansamblu, stadiul fizic de 60%, potrivit datelor comunicate de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol. Este vorba despre cele trei loturi ale sectorului cu o lungime totală de 77 de kilometri.
Pe șantier, constructorul UMB lucrează la pasajul peste calea ferată și DN2, în zona Filipești din județul Bacău, precum și la nodul rutier din apropiere. Lucrările continuă și la nodurile Roman Sud, Roman Vest și Roman Nord, unde sunt amenajate bretelele care vor face legătura cu drumurile naționale și locale.
În paralel, sunt executate lucrări la mai multe structuri: elevații, montarea grinzilor și turnarea plăcilor de suprabetonare. Pe o mare parte din traseul Bacău–Pașcani a fost deja așternut asfalt, ceea ce indică faptul că proiectul avansează simultan pe mai multe fronturi.
CNAIR arată că mobilizarea pe cele trei loturi este de aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje. Potrivit lui Cristian Pistol, circulația ar urma să fie deschisă în acest an pe cel puțin încă 49 de kilometri ai A7, pe relația dintre Bacău și Mircești.
Deschiderea integrală până la Pașcani nu este prezentată ca un termen automat. Pentru lotul Mircești–Pașcani, punerea în circulație depinde de finalizarea și de rezultatele testelor complexe pentru echipamentele de siguranță și monitorizare.
Șeful CNAIR a subliniat că verificările tehnice rămân condiția pentru inaugurare: „Deschidem când fiecare kilometru este verificat, nu când e bifat în calendar”. Pentru traficul din Moldova, evoluția acestui tronson rămâne importantă, întrucât proiectul A7 este una dintre investițiile rutiere majore aflate în execuție în regiune.
Sep 17, 2026
