Trasarea pe teren a viitoarei șosele de centură a municipiului Botoșani a început dinspre Suceava, în zona kilometrului zero, lângă stația ITP. Primii pari au fost deja bătuți pe traseul viitorului șantier, inclusiv în curțile unor proprietari, iar operațiunea a scos la iveală și primele nemulțumiri.
Florin Egner, președintele Zonei Metropolitane Botoșani, spune că, deși anumite garduri vor trebui mutate sau demolate, niciun imobil nu ar urma să fie afectat de lucrări.
„La primul proprietar s-a trasat în curte, i se dărâmă gardul, dar gardul lui merge până la șase metri de imobil. Niciun imobil nu va fi dărâmat sau afectat și atunci proprietarul o să-și facă un alt gard”, a declarat Florin Egner.
Potrivit acestuia, până în prezent au fost marcați aproape doi kilometri din traseu. În unele zone, parii care arată viitorul culoar al șoselei au ajuns pe proprietăți private, tocmai pentru a delimita exact suprafața pe care se va lucra.
Cele mai sensibile discuții au apărut în zona Mănăstirea Doamnei, după viaduct. Acolo, doi frați care dețin terenuri au manifestat inițial opoziție, susținând că nu fuseseră informați suficient despre proiect.
„A fost un pic de opoziție, în sensul că ei nu fuseseră informați despre ce este vorba. Eu cred că momentul acesta va fi depășit. O să încercăm oficial să mai facem încă o informare”, a spus Egner.
Președintele Zonei Metropolitane admite că harta cu traseul a fost afișată la sediul Primăriei Curtești, însă nu toți proprietarii au ajuns să o consulte. O parte dintre aceștia sunt plecați din țară și află despre traseu abia când se întorc acasă sau când echipele ajung în teren.
„Sunt mulți care nu sunt pur și simplu în țară, lucrează pe afară și vor, când se întorc aici, să-și facă gospodăria. Oamenii nu sunt informați atât de bine pe cât ar trebui. Din motivul acesta am avut aceste probleme, probabil că o să mai avem vreo două sau trei”, a mai arătat Egner.
Nu toți proprietarii privesc însă traseul cu îngrijorare. În zona livezilor, unii văd în noul drum o oportunitate: acces mai ușor, utilități și o posibilă creștere a valorii terenurilor.
Ei au transmis:
„Culoarul ne face nouă, în timp, un drum, așa încât afacerile noastre o să meargă mai bine. O să crească și valoarea unor terenuri care astăzi nu au o valoare. Dacă o să treacă șoseaua pe acolo, fiecare lot o să aibă o valoare mai mare pentru că o să aibă acces”, a explicat Florin Egner.
Pichetarea este estimată să se încheie până în jurul datei de 20 septembrie, după care ar urma organizarea de șantier. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat pe 24 august, iar trasarea culoarului reprezintă prima etapă concretă din teren.
Prima etapă a Variantei Ocolitoare Botoșani va avea 10,092 kilometri, de la DN 29, la intrarea dinspre Suceava, până în zona Lebăda, cu legături spre DJ 207N și DJ 208C. Contractul de execuție este încheiat cu asocierea Big Conf SRL – Construct Com SRL – Straco Holding SRL și are o valoare de 241,42 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027.
Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este de 24 de luni. Egner spune că proiectul poate avansa chiar mai repede, însă ritmul va depinde de vreme, de mobilizarea constructorului și de eventualele descoperiri arheologice.
„Este o investiție pionierat în Botoșani și în județul Botoșani. Noi facem un drum pe câmp, nu pe drumuri deja existente”, a concluzionat președintele Zonei Metropolitane Botoșani.
Încep lucrările! S-a predat amplasamentul pentru șoseaua de centură
