Traficul aglomerat din municipiul Botoșani a fost din nou în centrul atenției, în cadrul unei ședințe organizate de Instituția Prefectului pentru evaluarea siguranței rutiere. La discuții au participat instructori auto și polițiști rutieri, iar tema principală a fost una sensibilă: ce autovehicule creează cel mai mare disconfort în orele de vârf.
Prefectul Raluca Curelariu a lansat un apel direct către instructorii auto, cerând evitarea zonelor aglomerate în momentele critice ale zilei.
„Ca botoșănean, vă rog foarte mult să evitați la orele de vârf, când începe școala și când își ia lumea de la școală, evitați zonele care sunt foarte, foarte aglomerate, măcar, nu vă zic cu toți cursanții, pentru că dacă ăla azi e la școală și mâine ia permisul, n-am făcut nimic, măcar cu cei care sunt în primele ore. Asta v-aș ruga eu ca botoșănean și cred că vorbesc în numele tuturor botoșănenilor. Știu că sunt anumite restricții, sunt acele restricții. În același timp sunt și zone aglomerate unde nu sunt restricții. Știu că acei cursanți trebuie să meargă peste tot, că trebuie să învețe să conducă peste tot și la orice oră”, a declarat prefectul.
Aceasta a dat și un exemplu concret, sugerând evitarea zonelor intens circulate în apropierea unităților de învățământ: „nu prin fața liceului Eminescu la ora opt fără un sfert”.
În replică, instructorii auto au subliniat că nu doar mașinile școală sunt responsabile pentru blocajele din trafic, ci și alte activități desfășurate în timpul zilei.
Instructorul auto Ionuț Bălan a explicat:
„S-a implementat o Hotărâre de Consiliu Local, prin care ni se restricționează anumite trasee. 8:30 în timpul săptămânii, în afara vacanțelor. Deci în vacanțe avem voie. Noi respectăm treaba asta. Bun. Dar domnii de la primărie care fac marcaje, care plombează, care decupează astăzi și peste o săptămână, dar cei care recoltează între ghilimele gunoi din zona caselor Tudor Vladimirescu, Maior Ignat și așa mai departe, care fac treaba asta în, pur și simplu, în miezul zilei? Noi respectăm că noi suntem sancționați dacă n-am respecta. Și chiar ne-am impus, cel puțin eu. Am fost oprit, am greșit, am intrat, am fost oprit și avertizat de un coleg de la rutieră. În principiu respectăm. Acum, cei care nu respectă e problema lor, pot fi văzuți și pot fi sancționați. Dar ce facem cu ceilalți? Repet marcaje, plombări, ridicarea gunoiului. Noi suntem foarte ușor sancționabili”.
Prefectul a recunoscut că problema este complexă și implică mai multe instituții: „Asta este o chestiune pe care trebuie să o discut cu colegii din administrație”.
Ulterior, aceasta a completat:
„Oportunitatea de a face lucrurile într-un fel sau altul o stabilește primarul împreună cu Consiliul Local. La fel, pe ceea ce înseamnă zona de Urban Serv și opririle acestea, cu siguranță domnul Deleanu va avea o discuție cu domnul Gabi Tănase, care de altfel știu că este foarte deschis la astfel de subiecte, să încerce să găsească o soluție. Eu vă mulțumesc că ați ridicat subiectul. În același timp sunt anumite chestiuni care nu țin de niciuna dintre aceste instituții de față”.
În urma dezbaterii, s-a stabilit că Lucian Deleanu, directorul Poliției Locale va purta discuții cu Gabriel Tănase directorul societății Urban Serv, pentru a identifica soluții care să reducă impactul activităților de salubrizare asupra traficului.
Discuția a evidențiat faptul că aglomerația din trafic nu poate fi atribuită unei singure categorii de participanți. Mașinile școală, utilajele de întreținere a drumurilor sau autospecialele de salubritate contribuie, fiecare în felul său, la disconfortul resimțit de șoferi.
Rămâne de văzut dacă autoritățile locale vor reuși să găsească un echilibru între nevoile administrative ale orașului și dorința cetățenilor de a circula mai ușor.
