Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat împărțirea Autostrăzii A13 Brașov–Bacău în cinci loturi, pe un traseu de 174 de kilometri. Proiectul include 15 noduri rutiere și conexiuni viitoare cu A7 și autostrada Sibiu–Făgăraș–Brașov.
Autostrada A13 Brașov–Bacău a intrat într-o etapă importantă de pregătire, după ce Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat împărțirea traseului în cinci loturi. Sectorul va avea o lungime totală de 174 de kilometri și este prezentat ca viitoarea legătură rutieră de mare viteză dintre Transilvania și Moldova, scrie g4media.ro
Potrivit datelor comunicate de CNIR, primul lot va fi pe relația Codlea – Sfântu Gheorghe și va avea aproximativ 47 de kilometri, între kilometrii 0 și 47. Lotul al doilea, între Sfântu Gheorghe și Târgu Secuiesc, este estimat la circa 34 de kilometri, iar lotul al treilea, dintre Târgu Secuiesc și Poiana Sărată, la aproximativ 40 de kilometri.
În partea de est a traseului, lotul 4, Poiana Sărată – Onești Vest, va avea 22 de kilometri, între km 119 și km 141. Lotul 5, Onești Nord – Răcăciuni, este prevăzut la aproximativ 33 de kilometri, între km 147 și km 174. CNIR a precizat că fiecare dintre cele cinci loturi este gândit să poată funcționa independent.
În paralel cu împărțirea pe loturi, continuă și studiul de fezabilitate necesar pentru stabilirea traseului final și a costului estimat pentru etapa de proiectare și execuție. Instituția a arătat că, până la sfârșitul acestei luni, pe sectoarele analizate au fost realizați 22.700 de metri de foraje geotehnice, inclusiv pe porțiunile cu traseu modificat din județul Brașov.
Investigațiile din teren sunt făcute cu trei instalații de foraj, mobilizate în zona localităților Hărman și Prejmer, din județul Brașov, precum și la Moacșa, în județul Covasna. Aceste verificări sunt folosite pentru fundamentarea tehnică a viitoarei autostrăzi, înaintea etapelor de proiectare și execuție propriu-zise.
Pe traseul A13 Brașov–Bacău sunt prevăzute 15 noduri rutiere, câte cinci în fiecare dintre cele trei județe traversate. CNIR a mai anunțat că sectorul se va conecta, în zona Codlea, cu viitoarea autostradă Sibiu–Făgăraș–Brașov, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni, cu Autostrada Moldovei A7.
